Depuis le debut de tout ce ramdam, je me demande ce que pensent les tritons cretes.
Steph, tu devrais faire une interview.
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Ils vivent leur vie et ne savent pas ( tant mieux pour eux ) qu'ils vont mourir bientôt et que l'espèce sera éteinte très bientôt dans le grand ouest.
Sinon, pour les Tritons marbrés, les migrations vers les lieux de reproduction ont commencé. (Pour info ) 😉
Steph au sud ouest de l'aéroport actuel de Nantes, Il y a le Lac de Grand Lieu.
19 espèces de reptiles et batraciens ! 😉
Le plus difficile à comprendre chez les écolos, c'est leur obsession à vouloir à tout prix sauver la moindre espèce animale, fût-elle nuisible, et ce en cherchant partout la petite bête, souvent au détriment des progrès accomplis par l'intelligence humaine.
J'en déduis donc qu'ils détestent l'être humain, accusé de tous les maux sur terre.
Paradoxalement, ce sont les mêmes qui utilisent tout le temps des smartphones et autres ordis (qui fonctionnent au courant électrique, donc en France au nucléaire), qui se déplacent comme tout le monde en voiture -rarement hybride- et qui prennent l'avion à prix cassés.
Si certains de ces faux-culs l'auraient pu, jamais par exemple l'aéroport CDG ne serait opérationnel aujourd'hui (à cause du triton cendré du coin, ou autres bêtises), et ils ne pourraient pas notamment se rendre à leurs sommets écologiques à l'autre bout du monde pour sauver une planète qui ne leur a rien demandé.
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Je ne vois pas seulement ça comme un combat écologiste pur et dur, mais comme la défense d'un territoire face à la déraison politique des "chefs des tribus locales", dopée par le pouvoir des grands groupes financiers.
C'est une vieille histoire de pognon, avant tout, qui doit maintenant être rentable et remplir concrètement les poches, de ceux qui "bossent" sur ce projet depuis 40 ans (dit-on).
Et comme la ligne LGV Tours-Bordeaux dans notre Poitou-Charentes, tenir pour quelques temps, son rôle de "créatrice" d'emplois et donc de paix sociale, ce qui finalement sera ressentie comme "tout bénéfice" en cette période politiquement tourmentée.
Sur la construction de nouveaux aéroports, je pense qu'il existe un problème de fond, qui est celui de nous remplir en permanence les oreilles sur le proche épuisement des énergies fossiles et de ne jamais nous montrer d'exemples ou de projets sur l'autre vision des transports du futur et de même dimension-capacité planétaire.
Vrai ou faux, cette pénurie d'énergie fossile est-elle pour demain ? Cela fait quand même 40 ans que l'on en parle.
La majorité des gens croit encore dur comme fer que seule l'automobile est concernée par la privation annoncée du Dieu pétrole.
Certains, de plus en plus nombreux, dont des professionnels du tourisme, vont maintenant, jusqu'à annoncer la fin de l'aviation civile telle qu'elle existe techniquement et commercialement aujourd'hui, avant le milieu de ce siècle, pour cause de manque de pétrole en général, de pénurie de matériaux, et d'instabilité politique dans la plupart des pays à destination touristique.
Si cette "théorie" est fondée, pourquoi faire trop tard ce qui n'a pas d'avenir certain ..., donc d'utilité publique dans le futur.
L'aéroport de Nantes aurait dû déménager depuis bien longtemps déjà, car il ne fallait pas être bien "instruit" pour prévoir que l'agglomération nantaise allait parvenir à cette taille.
Dans le même registre ,il y a le projet minier de Loc Envel, je me trouve à 2 km de la. Je vous promets que ça ne va pas être simple. La aussi ont se trouve sur le château d'eau de la bzh et donc en pleine zone humide.le préfet affirme qu'il n'y aura aucune pollution.ont se croit chez les bisous nourses .
Le plus difficile à comprendre chez les écolos, c'est leur obsession à vouloir à tout prix sauver la moindre espèce animale, fût-elle nuisible, et ce en cherchant partout la petite bête, souvent au détriment des progrès accomplis par l'intelligence humaine.
:b C'est marrant, parce que ce sont les écolos qui ont relevé que les autres avaient l'obsession de massacrer à tout va.
Donc, bien sûr, il ne reste plus grand chose à sauver, et on vient leurs reprocher, qu'ils veulent sauver ce qui pourrait encore être sauvé.
Ah, si seulement il y avait une véritable intelligence humaine qui aurait su dès le début faire la part des choses, on pourrait parler de progrès.
Donc, l'être humain est bien le responsable de tous les maux de la planète, n'en déplaise à certains.
Monikalin je confirme pour se rendre à Saint Nazaire depuis Lorient, il ne faut pas passer par Nantes. La sortie à Pontchateau se situe avant Notre Dame des Landes donc normalement pas de problèmes.
Localement, la population est lasse des changements. Un coup, il est annoncé que le projet est suspendu, un coup il doit se faire.
Maintenant, il faudrait un vrai décideur pour enfin prendre des résolutions.
Merci pour le renseignement sur la route à prendre demain par le fiston, le conseil a été transmis.
Ils vivent leur vie et ne savent pas ( tant mieux pour eux ) qu'ils vont mourir bientôt et que l'espèce sera éteinte très bientôt dans le grand ouest.
Pour des etres au look de punk, normal que le sens de leur vie soit "No future", voire "Fuck" - pour qui d'ailleurs, je me le demande.
Réponse d'un connard :
Je ne suis pas écolo au sens politique du terme mais je me sens concerné par l'agressivité de Monsieur Goofy !
Bisounours pour certains j'essaie d'éviter les polémiques, non manichéen je m'efforce d'être consensuel, ce qui ne veut pas forcément dire sensuel et c.. ! non tout n'est pas noir ou blanc et il y a bien plus que 50 nuances de gris.
Sur un forum l'on et là pour échanger des points de vue, s'efforcer de convaincre mais aussi écouter et essayer de comprendre les arguments opposés.
Apparemment certains sont prêts à imposer leurs idées mais n'admettent pas la moindre contradiction, pourtant participer sans invectiver c'est tellement agréable.
😎 En tout cas, l'info de Goofy est intéressante.
Le coût estimé de la construction du nouvel aéroport est officiellement de 600 millions d'EUR (2012).
Somme donnée hors aménagement périphériques, certainement.
L'état, en cas d'abandon du projet, devrait évidemment "dédommager" Vinci pour une partie de cette somme, puisque Vinci à déjà travaillé sur le projet, mais de là à arriver aux 500 millions d'EUR, il y a quand même un monde.
Vinci à réalisé 38,7 milliards d'EUR de CA en 2014 (185 000 salariés ou assimilés) ..., si cette somme astronomique a engendrée un poil de bénéfice net ..., ça devrait aller coté finances pour accepter un plan de remboursement proposé par l'état, sur les frais engagés depuis la mise en marche du bazar, non.
Surtout que ce groupe fonctionne en très grande partie avec l'encaissement permanent de la trésorerie publique, en contrepartie d'un manque à gagner immédiat sur NDdL, il y aura bien un truc à leur mettre dans la bétonnière.
Sur l'aéroport actuel, j'ai lu qu'il avait une capacité maximum de 80 000 mouvements par an, alors que pour l'année 2015, le total était de 49 250 ..., il y aurait donc une marge d'augmentation non négligeable ..., sauf pour les riverains, qui sont eux, en saturation complète du coté des nuisances perçues.
Pas simple, cette histoire.
