J'ai souvenir d'un Concorde décollant de Charles De Gaulle en 2000 et s'écrasant 2 minutes après sur un hôtel à Gonesse...
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Exact, et pour autant, personne n'a songé à déplacer l'aéroport Charles de Gaule .
Non, ils ont préféré tout faire porter sur le Concorde et arrêter son exploitation ...
Lors d'une visite à Nantes, j'ai été impressionné par le nombre d'avion qui survolent le centre ville à faible altitude ... Il suffit d'un problème technique quelconque et bonjour la catastrophe ...
D'un autre côté, l'aéroport aura nécessairement un effet d'aimant vis à vis de l'agglomération nantaise !
Dans 50 ans, on se retrouvera dans la même configuration ! :b.
Fred.
Lors d'une visite à Nantes, j'ai été impressionné par le nombre d'avion qui survolent le centre ville à faible altitude ... Il suffit d'un problème technique quelconque et bonjour la catastrophe ...
D'un autre côté, l'aéroport aura nécessairement un effet d'aimant vis à vis de l'agglomération nantaise !
Dans 50 ans, on se retrouvera dans la même configuration ! :b.Fred.
Sauf qu'il y a presque 30 km entre Notre Dame des Landes et Nantes alors qu'il n'y avait "que" 10 km pour l'aéroport actuel... ça voudrait dire une sacrée expansion de Nantes, ce qui ne me parait pas réalisable ...
Lors d'une visite à Nantes, j'ai été impressionné par le nombre d'avion qui survolent le centre ville à faible altitude ... Il suffit d'un problème technique quelconque et bonjour la catastrophe ...
D'un autre côté, l'aéroport aura nécessairement un effet d'aimant vis à vis de l'agglomération nantaise !
Dans 50 ans, on se retrouvera dans la même configuration ! :b.Fred.
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Quoique. SI c'est vraiment cet argument de "sécurité pour les populations " qui est mis en avant, on peut imaginer, quand même, qu'ils interdiront ou limiteront les constructions autour du futur site.
Sinon, ce serait un ptit peu du foutage de gueule quand même.
Enfin, j'ose imaginer qu'ils ne vont pas , pour faire l'aéroport, se targuer de cet argument pour immédiatement après délivrer des permis de construire. Ça serait énorme.
Donc, oui, l'argument "sécurité" des populations peut être invoqué MAIS dans ce cas, ils ne pourront pas , je pense, urbaniser la zone.
Message édité par : steph22 / 23-02-2016 23:39
Comme je n'habite pas du côté de Nantes, je n'ai pas tellement d'avis. Néanmoins, à la lecture des messages ici, j'ai le sentiment que l'aéroport existant est une grande gêne pour tous les Nantais, question bruit.
De plus, le nouvel aéroport ne supprimerait que 4 exploitations agricoles, et quand on voit la surproduction dans ce secteur économique, ce serait plutôt une bonne chose...sauf pour ceux qui résident près du futur aéroport, et pour les exploitants qui devront changer de lieu de vie.
A part ça, je suis pour la recréation d'écosystèmes de vie sauvage...mais pas forcément pile poil à la place d'une ville existante. Donc, je négocierais plutôt une forte compensation de la perte de ces terres, pour rendre un ou plusieurs lieux à la vie naturelle et sauvage, là où c'est possible et où ça manque le plus...ce qui ferait encore des exploitations agricoles en moins...
Je reviens. On pourrait même exiger que les champs autour de ce ou ces espaces créés soient dédiés à l'agriculture biologique. Permaculture ? Agrobiologie ? Pour avoir une cohérence d'ensemble.
Message édité par : Nudiworld / 23-02-2016 23:48
NDDL est la seule zone bocagère du coin . En effet, justement du fait du projet d'aéroport, la zone avait préservée du remembrement.
De plus, il semblerait, du moins d'après le comité scientifique de Bretagne Vivante que les mesures de compensation soient totalement insuffisantes ( du moins pour garantir la préservation du campagnole amphibie et du triton crété ).
Il serait donc plutôt intelligent ( selon ton propre argument par rapport à l'agriculture ) de faire ce nouvel aéroport dans des zones TRES agricolisées , sans bocage donc sans intérêt écologique . :#
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De toute façon, c'est les gens qui décideront apparemment.
Après, ce qui est flou, c'est l'étendu du referemdum . Qui votera ? ( les habitants de NDDL ? Les habitants de LoireAtlantique ? Les départements limitrophes ? Tout le grand ouest ? )
De plus, il "semblerait" aussi qu'il y ait un petit souci d'ordre démocratique pour ce référendum. Bruno Retailleau ( président de région pro aeroport ) aurait déjà dépensé de l'argent ( public ) pour avoir des pages dans deux journaux locaux .
Il'est clair que les anti aéroports n'auront pas les mêmes moyens de propagande pour "faire campagne " :#
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Voilà pour les news . 😉
"du moins pour garantir la préservation du campagnole amphibie et du triton crété )."
Ouf ! ces petites bêtes seront sauvées de l'extinction grâce aux zadistes, même si la plupart de ces activistes professionnels n'en ont jamais vu.
Si les écolos avaient eu autant d'importance politique il y a cinquante ans, il n'y aurait ni aéroport ni tgv pour se rendre jusqu'à leur bourbier contestataire, qu'ils squattent illégalement d'ailleurs, en piétinant peut-être quelques uns de leurs chers tritons, et pas de centrales nucléaires pour alimenter leurs portables.
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De plus, il "semblerait" aussi qu'il y ait un petit souci d'ordre démocratique pour ce référendum.
il n'y a jamais de souci d'ordre démocratique avec les referendums .....sauf pour ceux qui s'attendent à les perdre.
je suis contre ND des Landes...pourquoi cette aéroport....alors qu'il y en a déjà un pas loin qui n'est pas à saturation. En tant que vieux naturiste et Colibris.Je suis pour arrêté au maximums le bétonnage de la nature. Qu'allons nous laissé à nos enfants. Des dettes,du béton.Prenons parti pour des Oasis pourquoi pas naturiste. Dans un autre esprits que ces grand centre qui non de naturisme que le commerciale...
je suis contre ND des Landes...pourquoi cette aéroport....alors qu'il y en a déjà un pas loin qui n'est pas à saturation. En tant que vieux naturiste et Colibris.Je suis pour arrêté au maximums le bétonnage de la nature. Qu'allons nous laissé à nos enfants. Des dettes,du béton.Prenons parti pour des Oasis pourquoi pas naturiste. Dans un autre esprits que ces grand centre qui non de naturisme que le commerciale...
Le problème c'est que l'aéroport actuel les avions survol la ville a atterrissage et au décollage. Et je plains les personnes qui habitent Nantes.
Vieux naturiste et colibris, sait pas ce que cela veut dire, peut être un oiseau naturiste 😀
Si j'en crois le bref survol de l'article de médiapart, colibris beaucoup fascho. Dommage pour un si joli oiseaux.
Message édité par : jeanclaude91150 / 24-02-2016 20:49
Si j'en crois le bref survol de l'article de médiapart, colibris beaucoup fascho.
Pourtant, il est assez proche de gens comme Alain Bougrain-Dubourg ou Cécile Duflot
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Le triton crété pourra peut être un jour permettre de trouver un vaccin contre le cancer .
Ceux qui plaignent les nantais, bah , j'ai envie de leur dire : rester à paris les gars. Pas de souci.Vous avez TOUT, des aéroports vous permettant de vous déplacer selon VOS besoins dans le monde entier quand vous voulez, des infrastructures énormes, des banques où vous avez le choix, des loisirs infinis, des restos super balèzes en gastronomie, de l'offre culturelle hyper balèze, etc ´etc . Donc ouais , restez à Paris, c'est clair. Même avec un super aéroport, vous nàurez jamais "l'offre" parisienne. C'est clair . Par contre, laissez décider çeux qui ne sont pas de Paris , vous êtes gentils de vous occuper des autres, MAIS On ne vous demande pas de décider pour eux 😉
Pour Goofy, bah , oui ,,tu as raison, comme d'hab. c'est normal que les frais de campagne pro aeroport soient supportés par largent public. ´Effectivement , Monsieur Retalleau ( forcement ) ne veut QUE notre bien à tous .
Message édité par : steph22 / 24-02-2016 21:35
Message édité par : steph22 / 24-02-2016 21:42
