Y a un truc que je comprends pas... qui vous dit que l'idée est de promouvoir l'essence plutôt que le Gazole???
Les deux vont subir une augmentation de taxe. :#
Le Gazole, en plus subit un rééquilibrage, car effectivement il était sous taxé par rapport à l'essence.
Pour ceux qui le ne savent pas, c'est une exception française, dont il est grand temps de sortir, la France est un des seuls, si ce n'est le seul pays où le diesel est moins cher que l'essence.
Hors Taxe, le diesel est plus cher que l'essence. Donc par un rééquilibrage, l'état stoppe « la subvention » du diesel...
Sinon, l'idée de la taxe, n'est pas de financer la transition energétique, l'idée est de rééquilibrer la fiscalité pour qu'elle soit incitative. Objectif, quand on doit choisir un moyen de transport, le calcul économique ne doit pas inciter à rester sur la solution « la plus polluante ».
Je mets des guillemets, car tout moyens de transports est quelque part polluant. Il y a simplement des pollutions plus ou moins acceptables.
Aujourd'hui, le « moins polluant » à grande échelle, c'est l'hybride... C'est pour cela que les constructeurs se succèdent sur les promos de leur dernier modèle de la catégorie.
Demain, cela sera le « tout électrique », batterie ou Hydrogène (ou Hybride Batterie+Hydrogène).
Et on vous dira que les hybrides thermique c'est n'importe quoi, que ça pollue et que ça tue les enfants...
Bon, ça c'est la théorie... en pratique, mettre en place une fiscalité incitative, n'est pas simple, car ce qui est valable pour une majorité de personne, cristallise les minorités qui se sentent laisées par le système.
Quand en plus, on joue de malchance avec un baril de brut qui a quasiment doublé entre l'été 2017 et l'été 2018, ça donne le double effet Kiss Cool qui te met le feu au poudre...
La bonne nouvelle, c'est que depuis 1 mois, le baril est en chute libre... donc vous devriez commencer à voir les prix à la pompe baisser...
Bref, pour payer moins, si vous le pouvez, acheter une hybride rechargeable avec la prime de l'état, ça durera quelques années, le temps de sortir en masse les modèles hydrogènes, et de nous (oui, là je participe à l'aventure..) laissé le temps d'installer les pompes de rechargement en hydrogène « propre ».
Pour ceux qui peuvent pas... Système D...
Et je termine sur la méditation proposée par Jean-Marc Jancovici:
«
Fin du monde ou fin du mois ? ;SONDAGE. Pour 62% des Français, le pouvoir d'achat est plus important que la transition énergétique
»
La messe est dite...
Pour ceux qui le ne savent pas, c'est une exception française, dont il est grand temps de sortir, la France est un des seuls, si ce n'est le seul pays où le diesel est moins cher que l'essence.
Hors Taxe,
c'est bien parce que je sort de France que je suis révolté
La France avec L'Italie et la Belgique sont les pays ou les carburants sont les plus cher d'Europe
Va voir en Espagne , en Autriche , en Slovenie en Croatie tu verra que les carburant sont entre 15 et 20 centimes moins cher qu'en France
https://www.cargopedia.fr/prix-des-carburants-en-europe
Message édité par : claude91 / 26-11-2018 21:42
c'est bien parce que je sort de France que je suis révolté
La France avec L'Italie et la Belgique sont les pays ou les carburants sont les plus cher d'Europe
Va voir en Espagne , en Autriche , en Slovenie en Croatie tu verra que les carburant sont entre 15 et 20 centimes moins cher qu'en France
Ouai... et?
Difficile de comparer les prix des carburants Bruts. Prend juste les deux premiers : Albanie et France. Prix identique... mais le salaire moyen d'un Albanais est à 300EUR...
Donc l'essence est 4 fois plus cher pour un albanais moyen que pour un smicar français.
Dois-je en conclure que l'essence est super bon marché ?
Tu aurais du prendre l'Autriche pour ce genre de comparaison
Tu aurais du prendre l'Autriche pour ce genre de comparaison
Ouai mais là, c'est pas drôle...
Si on compare avec l'Autriche, comparons la sensibilité écologique des deux nations et le besoin d'inflechir les choix énergétiques par une fiscalité appropriée.
:b
Sondage JDD du 17/11 : Pour 62% des Français, le pouvoir d'achat est plus important que la transition énergétique
Je suis totalement d'accord avec ce qu'a écrit Fabien.
Pour Dany Lemaire: oui, l'hybride, la voiture électrique, ça pollue. Pas quand ça roule (encore que: l'usure des pneus, c'est une réelle pollution, dont on ne parle pas pour le moment mais qui est réelle), mais ça pollue à la production: pour avoir du lithium et autres métaux rares, il faut déplacer des tonnes et des tonnes de terre.
ça pollue en Chine.
En revanche, mon vélo, il ne pollue pas grand chose à la pollution, et il ne pollue pas à l'utilisation.
Pour les prix du pétrole: oui, ils vont baisser. La mobilisation des gilets jaunes n'y sera pour rien, Macron n'y sera pour rien.
Ils vont baisser, parce que le $ est maintenant réorienté à la baisse (très légère), et surtout, parce que l'Arabie Saoudite vient d'augmenter sa production.
Pourquoi? Parce que Trump a trouvé ça "super sympa" (je cite le tweet), et du coup ne va pas embêter Mohammed Ben Salman, MBS pour les intimes, à cause du journaliste découpé.
De toutes façons, Trump, les gilets jaunes (regardez la vidéo où ils s'en prenaient physiquement à un journaliste de BFM), Maduro, Erdogan, Bolsanaro, Orban et les autres grands démocrates, ce qu'ils en pensent des journalistes :-?. En découper un, est-ce un crime? Ils en ont rêvé, MBS l'a fait.
Quelques chiffres intéressants afin de replacer le débat à sa juste valeur.
Chacun en tirera sa conclusion personnelle, moi je dis :
"tout ça pour ça" !
On peut supprimer entièrement la circulation en France, ce qui n'est qu'une partie faible de notre production de CO2, ça ne changera pas la face du monde. Ce qui me conforte dans le fait que Macron se moque de l'écologie mais à besoin de pognon.
Deux tableaux, l'un trié par production globale de CO2, l'autre ramené à l'habitant.
Et le gagnant est !.....
bonjour
Je suis bien d'accord , Macron a besoin d'un pognon de dingue mais il se contrefiche de l'écologie
"C'est une vraie tromperie (suivie par des écolos qui n'y connaissent souvent pas grand chose) que de vouloir supprimer ces diesels au profit des essence. Quand au tout électrique, nous n'y sommes pas encore, la location des batteries est toujours chère, l'autonomie encore restreinte, quant à la protection de l'environnement, il faut regarder l'ensemble, la production d'électricité n'est pas neutre sur l'environnement et le recyclage des batteries au lithium-ion pose problème actuellement. "
Tu as entièrement raison, et depuis le début j'ai trouvé cette campagne anti-diesel plus que louche, alimentée par des idéologues bobos bourrés de contradictions, souvent collabos zélés de la maire de Paris.
Le plus grave, c'est que nos voitures diesel récentes, qui polluent peu, sont complètement dévalorisées (ma Toyota Auris vaut moins que le remplacement de ses divers filtres antiparticules). Du coup, elle est invendable et je vais la faire durer le plus longtemps possible, on y est d'ailleurs très bien installé pour faire de la route.
.
Le plus grave, c'est que nos voitures diesel récentes, qui polluent peu, ..........
Et oui il aurait fallu plutôt durcir, renforcer les contrôles techniques de tous les véhicules pour éliminer au fur et à mesure les plus polluants. Mais l'état en a profité pour récupérer des taxes, bref il n'a rien compris, ou plutôt il a un autre objectif, il essaie de profiter de la fibre écolo (il faut bien récupérer les cadeaux fait en début de quinquennat à certains). Les français ne sont pas dupes et bougent, ils ont raison.
Bref voilà l'art et la manière de troubler le débat sur la transition écologique. Une idée noble en soi qui en prend un sacré coup.... 😐
pour info :
Carlos Tavares, président de PSA, propos critiques sur la voiture électrique...
« Le monde est fou.
Le fait que les autorités nous ordonnent d'aller dans une direction technologique, celle du véhicule électrique, est un gros tournant.
Je ne voudrais pas que dans 30 ans on découvre quelque chose qui n'est pas aussi beau que ça en a l'air, sur le recyclage des batteries, l'utilisation des matières rares de la planète, sur les émissions électromagnétiques de la batterie en situation de recharge ? »
« Comment est-ce que nous allons produire plus d'énergie électrique propre ?
Comment faire pour que l'empreinte carbone de fabrication d'une batterie du véhicule électrique ne soit pas un désastre écologique ?
Comment faire en sorte que le recyclage d'une batterie ne soit pas un désastre écologique ?
Je m'inquiète en tant que citoyen, parce qu'en tant que constructeur automobile, je ne suis pas audible. »
« [...] On est en train d'évoluer d'un monde où la technologie était neutre vers un monde où on nous instruit d'aller dans la direction du véhicule électrique. [...]
Simplement, si on nous donne l'instruction de faire des véhicules électriques, il faut aussi que les administrations et les autorités [...] assument la responsabilité scientifique du fait qu'ils nous ont instruits de faire des véhicules électriques. »
Message édité par : danyl_lemaire / 27-11-2018 14:17