De toutes les façons l'aéroport doit se faire. Le référendum, c'est du pipo, mais comme cela une fois le oui vainqueur, il n'y aura plus de problèmes pour le construire.
D'un autre côté si j'habitais Nantes, je voterai pour l'aéroport de Notre Dames des Landes, pour supprimer le bruit des avions au dessus de ma tête. 😉
LIMITÉ au seul département de la Loire Atlantique
Je te signale que je l'avais annoncé depuis belle lurette que c'était limité seulement à la Loire-Atlantique et pas étendu à toute la Bretagne.
L'approbation de l'aéroport sera fracassante.
....
Oui, peut être bien. Super, t'es trop fort 😉 :=!
Message édité par : steph22 / 15-03-2016 04:55
Petit dessin utile .
Il y a t-il TROP d'aéroports en France ?
Message édité par : steph22 / 15-03-2016 09:45
😀 En regardant ta carte, je dirais qu'un nouvel aéroport devrait être situé plutôt vers Angers, pour qu'il intéresse encore plus aussi les villes de Rennes et de Poitiers, voire même de Tour. A voir également le réseau routier qui desservirait cet aéroport.
Petit dessin utile .
Utile sans doute, mai est-ce bien ce que tu veux démontrer?
Étant de la région parisienne je n'étais pas jusque-là intervenu dans le débat, mais la conclusion de ce dessin est que le seuil de rentabilité d'un aéroport est de 800000 passagers/an (chiffré par le Cour des comptes) alors que celui de Nantes est déjà à 4,2 millions. Or il s'agit de déplacer cet aéroport, pas d'en créer un nouveau, et on peut penser que le trafic va rapidement dépasser cette valeur dans les années à venir.
Si on a 12 fois plus d'aéroports que l'Allemagne, chiffre non vérifié mais supposons, la conclusion logique est qu'il faut supprimer les petits, c'est ce que je comprends de ce dessin.
C'est ce qui finira sans doute par se faire, et ce sont les tritons crêtés qui se frotteront les pattes! (pour revenir dans le sujet) et peut-être aussi d'autres espèces menacées.
Message édité par : Denis / 15-03-2016 09:41
La question, c'était : il y a t-il trop d'aéroport en France ? ( Paris Match ) .
Désolé, j'avais omis ce "détail" 😕
La mégalomanie de certains présidents de chambre de commerce et de politiciens locaux a fait que de simples aérodromes se sont vus transformés en aéroports.
Quand on sait que la liaison SNCF entre Nantes et Poitiers est assurée par un autocar ..., on est en droit de se poser des questions sur la cohérence intellectuelle de nos "instruits" pour le développement des transports en commun.
Il n'y a pas trop d'aéroports en France, beaucoup sont des aérodromes "locaux" pour des petits avions de tourisme.
Il est certains qu'il faudrait peut être regroupés certains aérodromes, comme Tarbes et Pau trop proches.
Et développer par exemple Clermont-Ferrand ou Limoges.
Mais la ont rentre dans le clientélisme local, des élus qui ne veulent pas lâcher l'aérodrome, qui est dans leur région.
Message édité par : jeanclaude91150 / 15-03-2016 14:08
Un aéroport n'est pas un joujou pour riches comme le pensent beaucoup
Ca sert aux entreprises locales et pour le tourisme, pour les locaux qui voyagent et pour faire venir des touristes
S'il y a des Anglais qui retapent les villages abandonnés en Dordogne, c'est bien grâce aux vols vers Londres, et les Nantais, Bretons et Vendéens ont aussi le droit de partir en vacances sans dépenser en plus pour un AR Paris.
La Ville de Nantes est une des capitales régionales qui croient le plus donc cet aéroport finira inévitablement enclavé en zone urbaine, ce qui est un gros risque. Il y a eu bien sur l'accident d'Amsterdam, mais aujourd'hui les incidents pas encore fatals de drones et d'éblouissements des pilotes par laser.
Avec le lien de l'article (si on peut l'appeler comme ça), c'est mieux 😉
http://www.parismatch.com/Actu/Economie/Y-a-t-il-trop-d-aeroports-en-France
Petits commentaires au sujet :
- comparaison avec la population du Royaume Uni et de l'Allemagne assez réductrice puisque la superficie de ces 2 pays est nettement inférieure à celle de la France...
- certains aéroports pourraient paraître superflus comme celui de Saint-Nazaire, à proximité de Nantes sauf qu'il sert principalement à la livraison de pièces pour la fabrication des avions dans l'usine Airbus attenante ... Celui de l'île d'Ouessant sert sans doute principalement au ravitaillement des habitants... Ceux de Pau et de Tarbes semblent en doublon puisqu'à à peine 50 km l'un de l'autre sauf que les 2 aéroports semblent également beaucoup servir à Airbus ...
Il y a sans doute plein d'autres exemples comme celui-ci...
La preuve qu'il n'y a pas assez d'aéroport en France, ils font passer les avions par la route maintenant 😉 😎
http://actu.cotetoulouse.fr/image-video-airbus-a320-bloque-circulation-rues-tarbes_31695/
La preuve qu'il n'y a pas assez d'aéroport en France, ils font passer les avions par la route maintenant 😉 😎
http://actu.cotetoulouse.fr/image-video-airbus-a320-bloque-circulation-rues-tarbes_31695/
Oui les avions roulent aussi. C'est le cas pour des tronçons de l'airbus A380, pour rejoindre Toulouse, depuis Bordeaux, après avoir navigué sur la Garonne jusqu'à Langon, si j'ai bonne mémoire.
la route dans ce cas à était aménagé pour.