Bonsoir
je serais curieux de savoir combien parmi ceux qui font des commentaires éclairés sur la sécurité aérienne sont des voyageurs fréquents......
Arrêtez de divaguer et de faire des beaux discours très philosophiques sans savoir de quoi vous parlez.....
Amicalement
Pour ce qui me concerne je ne suis plus voyageur aérien régulier. Voilà pour la réponse à la question posée.
Maintenant une autre question: Combien parmi les gens qui composent notre société sont-il prèt à accepter de restreindre leurs libertés fondamentales au profit d'une sécurité accrue? :#
du nouveau dans l'affaire du scanner de l'aeroport de Nice côte d'azur !
d'apres la DGAC, les parties intime seront flouées (donc finalement on peut douter de l'efficacité, et donc de la necessité d'un tel dispositif !)
Mouais, les zones sensibles ne vont pas se flouter toutes seules. Il va bien falloir quelqu'un aux manettes.
Message édité par : eti78 / 29-10-2008 17:14
mais non parce les meme sources annoncent :
1) qu'il n'y aura personne pour regarder
et que d'ailleurs:
2) la machine sera reglée pour ne pas permettre d'identifier s'il s'agit d'un homme ou d'une femme ! 😀
Je ne comprenais pas pourquoi, au nom de la sécurité, des pays très puritains comme les USA ou des pays qui interdisent la nudité comme la France voulaient obliger les passagers à se laisser regarder nus, portant ainsi atteinte à leur dignité.
La technologie qui permet de détecter et de visualiser des matériaux comme les métaux, les explosifs, les liquides, les drogues à travers les vêtements existe sans rien dévoiler de l'anatomie. Ces caméras sont même performantes à distance.
Voir: http://www2.canoe.com/techno/nouvelles/archives/2008/03/20080310-090551.html
Les questions sont donc: "Qui va s'en mettre plein les fouilles avec la vente de ces portiques ? Qui touchera son pourcentage au passage ?"
L'argent étant plus important que le respect de la personne humaine, certains n'hésitent pas à foutre les gens à poils pour se remplir les poches en vendant des portiques et, pour faire passer la pilule auprès des gens "déshabillés", n'hésitent pas à affirmer que c'est pour améliorer leur sécurité.
Hélas ! Hélas ! Hélas !
J'ai bien peur que tu n'aies une fois de plus raison, mon cher Paul !
(Je tiens à préciser que, bien qu'empruntée à l'aviateur Saint-Exupéry, la citation qui va apparaître à la fin de ce post n'a aucun rapport avec le sujet.)
De toutes les façons, on nous surveille déjà électroniquement de multiples façons ... on n'a jamais été autant fiché, épié. Je me demande d'ailleurs jusqu'où ces chaînes invisibles peuvent nous influencer, nous conditionner.
Concernant ces scanners, ça peut être gênant pour les porteurs d'objets métalliques à vocation non offensive que l'on ne souhaite pas ébruiter : bijoux, matériel médical. On devrait obliger les contrôleurs de ces scanners à la stricte confidentialité.
Mais tant qu'ils n'inventent pas des scanners de pensées, ou pire des scanners-correcteurs de pensée, je peux m'estimer relativement libre.
Les contrôles à l'aéroport, ce n'est pas une blague. Ca nous a même fait rater l'avion à New York, tellement c'était long de passer au détecteur de métaux, après avoir vidé ses poches, ôté sa montre, éventuellement ses bijoux, ses chaussures, et seulement cinq portiques de contrôle ouverts pour un boeing 747 archi-comble. Ayant pris des correspondances internes, ce cérémonial s'est répété à chaque fois. Du coup, il faut être présent à l'aéroport presque trois heures avant le décollage. Conclusion, vivement les portiques qui nous scannent rapidement. Pointe d'humour : il est prévu de "flouter" les parties génitales... Bref, les terroristes potentiels sont de vrais casse-couilles.
Le mois dernier j'étais aux USA et pour revenir sur Paris, à l'aéroport de Cincinnati on m'a pas demandé si je voulais ou pas. J'ai été obligé de passer dans ce fameux scanner. Le contrôle dure assez longtemps, " j'ai trouvé le temps long", entre 30 et 45 secondes. Mais objectivement dans ce moment précis j'ai été loin de me demander s'ils me voyaient nu ou pas. Mon idée principale était de passer le contrôle et de me retrouver le plus vite possible en zone " internationale".