Suite : La Plage faisant partie de la commune de La Teste, j'ai voulu me renseigner au sujet d'un éventuel déplacement du tronçon naturiste. Donc j'ai appelé l'accueil (05 56 22 35 00), qui m'a passé la Police municipale, qui ne sait pas; pour eux c'est trop tôt. Mais vu que c'est une décision du Maire, on m'a conseillé d'aller le service de la Mairie, divisé en sous-groupes qui n'ont rien à voir avec cette plage. Bref, je rappellerai l'accueil, à suivre.
Je ne crois pas. La partie naturiste, c'est la plage. La piste cyclable est hors limite.
De toutes les façons, je n'ai plus de vélo sur Gujan. Alors que Mme le Maire fait de magnifiques pistes, beaucoup de résidences ne font rien pour abriter les vélos, et ces derniers sont souvent victimes de vols et dépeçages. J'enrage parce que la piste cyclable Gujan-Pyla est magnifique. Tant pis.
A propos de cyclisme, il y a des membres de clubs sportifs qui font exprès de ne pas emprunter la piste cyclable, et d'emmerder les voitures, c'est une guéguerre partisane, m'a-t-on dit. Un jour sur l'allée de Bordeaux à Gujan, la chaussée était envahie de ces individus dans les deux sens, les voitures obligées de faire du sur-place, alors que la piste cyclable était vide de vélos, et avait quelques joggeurs. J'ai raté l'occasion d'immortaliser l'absurdité, mais je conduisais ...
Je suis donc piéton ou conductrice. En tant que piéton, rien ne change, quel que soit l'empire de la bagnole ou du vélo. Les pneumatiques exigent des dépenses somptuaires; les pieds des piétons, tout le monde s'en fout. Trottoirs chiottes pour clébards, bords pleins de cailloux, de boue, de poussière, quand ils ne sont pas envahis par les bagnoles ou les travaux de voirie : les endroits dégueus et dangereux sont encore et toujours pour les piétons, qui sont donc obligés de porter des godillots tout terrain très moches.
@cendrinox est-ce qu'il y a un panneau au début de la piste cyclable, si le panneau est rond avec un vélo c'est obligatoire pour les cyclistes risque de PV. Si le panneau est carré c'est conseillé
A une période déjà éloignée, je n'avais pas de voiture. 3 solutions, le bus mais vu sa fréquence et sa rapidité, bof, le vélo qui m'obligeait à faire de grands détours à chaque carrefour automobile (interdits aux vélos et parfois du portage), finalement, c'était à pied le plus simple et le plus rapide malgré des détours très longs obligatoires au niveau des carrefours et ponts. J'avais fait beaucoup de progrès en marche rapide...
Je confirme que le piéton n'est pas toujours pris en compte ... mais le reste non plus
Quant aux cycles, ils semblent ignorer le code de la route- j'avais du l'apprendre pour participer à un camp cycliste et ce que je vois m'inquiète parfois d'abord pour leur propre sécurité.
Selon le code de la route les pistes cyclables ne sont pas obligatoires aux vélos.
Si les panneau ronds fond bleu la piste cyclable est obligatoire panneau bleu carré facultatif conseillé
Dites, puisque je vois des férus de Code de la Route, on m'a dit que les piétons pouvaient être interdits de piste cyclable, et avoir une amende. Est-ce vrai ?
Waip, je saisis l'esprit tordu. Le piéton reste le dernier des derniers.
J'ai un endroit près de chez moi où la piste cyclable est beaucoup plus attirante que la piste pour piétons qui est sableuse. Donc les piétons aiment la prendre.
De la même façon il y a des pistes cyclables inachevées et elles ne sont pas pratiques à prendre et plutôt dangereuses. Il y a le cas des pistes cyclables à contre sens. En sens inverse un cycliste ne peut la prendre et l'automobiliste a du mal à comprendre pourquoi le cycliste est sur sa voie.
Les cyclistes de club sportif comme le remarquait justement Cendrinox préfèrent rester sur la route et inversement certains automobilistes aiment se garer dans les pistes cyclables.
Sur youtube il y la vidéo d'un cycliste qui s'en prend aux policiers car ils ne comprennent pas la zone cycliste devant un feu. Le code de la route est complexe.
Whaaaa. J'ai bien fait d'arrêter de pédaler : "sas vélo, panneaux carré, rond, pffff"; il faudra bientôt un permis pour le vélo, déjà qu'il faut quasiment un déguisement (c'est moche caca pourri ces casques, la dictature de la saykuritay est passée par là) sans parler de ces costumes de clown lycra ultra moulants - ça par contre j'aime bien ... sur les messieurs bien faits.
Le vélo façon Bardot cheveux aux vents, sur les descentes, j'aimais tant ... Bah oui, j'en ai fait des kilomètres, avant.
Donc je marche, et sur les endroits les moins agressifs possibles pour mes pieds, et basta ces kilomètres de règlementations incompréhensibles.
Bref, tout cela ne rend pas l'accès à la Lagune.
"Certains cyclistes, eux, sont très désagréables (sûrement des vélotaffeurs qui se sentent obligés de se comporter comme des automobilistes "parce que sur leur territoire"."
Lesquels cyclistes dédaignent aussi la piste cyclable pour rouler sur la voie des automobiles. Je l'ai expérimenté encore hier dans une rue de ma ville très peu large mais avec piste cyclable et trottoir piétons, où j'ai eu du mal à doubler l'un d'entre eux, qui m'a évidemment envoyé des mots choisis par les plus grands poètes.
Partager l'espace, très bien, mais c'est des deux côtés.
@jean-mi77 Rien n'oblige les cyclistes à rouler sur la piste cyclable, d'autant plus que très souvent les pistes cyclables sont encombrées de piétons, de voitures en stationnement, de poubelles...
@phile Ce n'est pas le cas dans ma ville. Et à quoi servent les pistes cyclables alors ?
@jean-mi77 Elles servent que les cyclistes PEUVENT y aller, en espérant y être en sécurité (ce qui n'est pas forcément le cas, ou du moins exige beaucoup d'attention à cause des poubelles, des piétons, des véhicules stationnés etc.)
Mais il faut voir que beaucoup de ces pistes ne permettent de rouler qu'à faible allure, c'est bien pour les enfants, mais quand on veut rouler à bonne vitesse, on ne peut pas: à chaque pavillon, ça monte et ça descend, ça a des chicanes à chaque croisement de rue etc.
Pour un cycliste qui roule à 15 kmh, c'est bien, mais pour quelqu'un qui a un vélo électrique ou quelqu'un qui appuie sur les pédales, ce n'est pas adapté. Celui qui va tous les jours au boulot à vélo, avec un vélo classique, sur le plat il roule environ à 30 kmh, et là, sur la route ça va, mais sur les pistes cyclables souvent ça ne va pas.
ça dépend beaucoup des villes. Il y a des villes où elles sont bien faites, et d'autres où l'on s'est contenté de mettre de la peinture sur le trottoir.
et d'autres où l'on s'est contenté de mettre de la peinture sur le trottoir.
Dans certains endroits ils mettent des dispositifs bien plus dissuasifs pour LUTTER contre l'occupation des pistes cyclables par des stationnemnts de voitures ou autres obstacles.
@timbuktu C'est ici des barrières temporaires. Certaines pistes cyclables sont séparées, inaccessibles (sauf à passer par dessus des barrières) tant aux piétons qu'aux voitures. Mais souvent, c'est de la peinture blanche ou jaune sur la rue ou sur le trottoir.
Cependant, on progresse. Il y a trois ans, on était au niveau de l'Allemagne des années 50. Maintenant, on est au niveau de l'Allemagne en 1970.
Oui, c'est ça. Les pistes de Gujan-Pyla ont des barrières en rondin, il est impossible de l'encombrer. Les trottoirs, par contre ...
à chaque pavillon, ça monte et ça descend, ça a des chicanes à chaque croisement de rue etc.
Encore une fois, M. Je-Sais-Tout, ce n'est pas le cas dans la rue concernée, à Savigny-le-Temple.
@jean-mi77 Sauf indication spéciale, il n'y a aucune obligation. Oui, dans certains cas, par exemple sur une voie rapide, ou certaines rues aménagées, elle est obligatoire. En général elle ne l'est pas.
Je ne sais pas tout, mais je sais ça!
Comme tu n'avais peut-être pas lu le message de Samy, je remets le lien:
En théorie, le plus fragile est protégé, en pratique, quel que soit le moyen de locomotion, la priorité c'est à MOI MOI MOUAAAA 
