En 2004 je devait prendre une douche chaque matin en arrivant ou boulot.
J'était gros, gras et villain.
Maintenant (45ans) je prends encore une douche par mois.... Et je vais plus vite.
Une douche par mois ? 😮
il faur dire merci au constructeur francais ( enfin de ce qu'il en reste de francais , lol ).
et aussi du gouvernement , qui ne voit que le co2 et pas le reste ....
et ausi au loobing de certain vendeur
et tu as oublier de dire que les diesel etait plus bruyant qu'un esseence 😉
Maintenant que l'on est capable de mesurer les micro-particules émises par les véhicules diésel, il est indéniable que cette motorisation est plus polluante que l'essence...
Et pourtant, il y a 20 ans, on disait que le diesel n'était pas polluant :b
Ce qui doit nous mettre aussi en garde vis à vis des "biocarburants" dont outre les dommages collatéraux entraînés par leurs cultures intensives, on n'est peut être pas encore aujourd'hui capable de mesurer des particules toxiques éventuellement émises :b
Probablement tout aussi polluant et sans filtre à particule ... Nos bonnes vieilles chaudières fuel ? :#
Par contre, comparer la masse volumique du fuel et de l'essence pour dire que l'essence est finalement moins chère, alors que le prix de vente est au litre (et non au kilo) frise la malhonnêteté intellectuelle 😉
Dernier point : en cas d'accident, je préfère largement intervenir sur les véhicules diesel que sur des véhicules essence 😎
Fred.
Oui, le vélo c'est bien, mais chez nous le problème c'est que il y a pas de plat, il y a que des montées et des descente, je suis courageux mais pas suffisamment sportif. Et ça grimpe bien car des fois quand il pleut certain véhicules patinent dans les montées. 😉
Va donc en Suisse: dans ce pays, tout le monde est à vélo (pas autant qu'aux Pays-Bas peut-être, mais infiniment plus qu'en France en tous cas), j'en déduis que ce pays doit être plat.
Moi aussi ma "voiture" consomme ZERO /100... pas depuis 1890, mais depuis 2004.
On a encore une voiture pour la famille... mais on diminue constament le KM parcouru...
En 2003 on faisait 30.000 + 40.000 km= 70.000km/an...
En 2011 on a fait 20.000km. (Et la plus part c'est effectuvement les vacances...)Quand on va en voiture on va plus vite? pas sûr. Si on compte le temps de travail pour avoir une voiture, pour l'entretenir etc... croyer vous que votre vitesse effective est de 20km/h? :#
En 2004 je devait prendre une douche chaque matin en arrivant ou boulot.
J'était gros, gras et villain.
Maintenant (45ans) je prends encore une douche par mois.... Et je vais plus vite.Mon trajet en voiture me prendrais 35 minutes les bons jours... et 50 minutes dès qu'il se passe quoi que ce soit...
Et a velo? 30 minutes. Tous les jours? OUI TOUS LES JOURS. 😛 (25 si je suis pressé, mais alors bonjour la douche, 35 s'il gèle/pleut et que je suis couvert)
A l'association Antony à vélo (antenne antonienne, 92, de MDB, Mieux se Déplacer à Bicyclette), nous avons fait une course vélo contre voiture.
Un dimanche matin (jour où ça roule bien), le cycliste et l'automobiliste devaient partir d'un point donné de la ville, aller acheter un steak à la boucherie, aller prendre un cours de hautbois au conservatoire, aller rendre un livre à la bibliothèque, aller faire une partie de tennis, et aller chercher le gosse à l'école.
Bien sûr dans le test, on ne suivait pas le cours et on ne disputait pas la partie de tennis. Il fallait juste stationner la voiture ou le vélo (l'accrocher avec un antivol) et on repartait tout de suite. Les deux devaient respecter les limitations de vitesse et le code de la route (le vélo par exemple n'avait pas droit de griller les feux, prendre des sens-interdits ou trottoirs).
Résultat? Vélo: 30", voiture 1h15. Soit 2,5 fois plus de temps, un jour où ça roule bien.
D'autres études ont montré qu'en ville, selon le trafic, le vélo, porte à porte, va de 2 à 5 fois plus vite que la voiture.
Vous êtes pressé? Prenez le vélo!
Comme chantait Joe Dassin, "Dans Paris à vélo, on dépasse les autos". Dans la journée, je mets au défi un automobiliste de faire Trocadéro-Nation en 25 minutes. S'il met moins de 40 minutes, il devra s'estimer très chanceux. Et s'il trouve une place où stationner en moins de 15 minutes, là aussi il aura eu de la chance. Au total, même enayant de la chance côté trafic et côté stationnement, il mettra deux fois plus de temps.
Note pour Frédéricdromois, "Et pourtant, il y a 20 ans, on disait que le diesel n'était pas polluant" : moi, il y a 20 ans, j'ai entendu dire que le diésel était plus polluant que l'essence classique.
Un dimanche matin (jour où ça roule bien), le cycliste et l'automobiliste devaient partir d'un point donné de la ville, aller acheter un steak à la boucherie, aller prendre un cours de hautbois au conservatoire, aller rendre un livre à la bibliothèque, aller faire une partie de tennis, et aller chercher le gosse à l'école.
Bien sûr dans le test, on ne suivait pas le cours et on ne disputait pas la partie de tennis. Il fallait juste stationner la voiture ou le vélo (l'accrocher avec un antivol) et on repartait tout de suite. Les deux devaient respecter les limitations de vitesse et le code de la route (le vélo par exemple n'avait pas droit de griller les feux, prendre des sens-interdits ou trottoirs).
Aller chercher le gosse à l'école, UN DIMANCHE !! 😀
Bon sérieusement , J'ai également fait beaucoup de vélo, mais ton exemple est quand même beaucoup simplifié:
Il faut d'abord mettre sa tenue de vélo; en voiture on peut conduire en pyjama ( ou tout nu ) même sous la pluie.
Un cours de hautbois oui, mais pas un cours de guitare ni de violoncelle !
Acheter un steack oui, mais pas faire les courses de la semaine !
Une partie de tennis oui mais pas une partie de golf !
Ramener le gosse sur le vélo avec son cartable, ton sac de sport et ton hautbois, dans la circulation, c'est sportif, même sur le plat.
Quant à l'antivol, faut avoir confiance, surtout avec les vélos actuels ou tout se démonte facilement: les roues avec blocages rapides, idem la selle, et surtout la pompe à vélo. Si tu quittes ton vélo de l'oeil un certain temps, il va te manquer des morceaux.
Idem dans les garages à vélo des immeubles: ca craint
Bon sérieusement , J'ai également fait beaucoup de vélo, mais ton exemple est quand même beaucoup simplifié:
Il faut d'abord mettre sa tenue de vélo; en voiture on peut conduire en pyjama ( ou tout nu ) même sous la pluie.
Un cours de hautbois oui, mais pas un cours de guitare ni de violoncelle !
Acheter un steack oui, mais pas faire les courses de la semaine !
Une partie de tennis oui mais pas une partie de golf !Ramener le gosse sur le vélo avec son cartable, ton sac de sport et ton hautbois, dans la circulation, c'est sportif, même sur le plat.
Quant à l'antivol, faut avoir confiance, surtout avec les vélos actuels ou tout se démonte facilement: les roues avec blocages rapides, idem la selle, et surtout la pompe à vélo. Si tu quittes ton vélo de l'oeil un certain temps, il va te manquer des morceaux.
Idem dans les garages à vélo des immeubles: ca craint
Je pense effectivement que selon les circonstances (ville de banlieue/Paris/campagne, promenade/courses de la semaine pour 4, meteo, dénivelé, encombrement des "bagages"...), chacun de la voiture, de la moto et du vélo peuvent avoir leur intérêt, quelles que soient les convictions ecologico-politiques. On ne peut pas cracher sur l'un au profit d'un autre, et ce n'est pas parce qu'on "y arrive depuis 30 ans" que c'est possible aussi pour le voisin...
Pou ma part, instit titulaire mobile (en gros, qui remplace les instits en maladies, stages etc) dans tout le département du Rhône, on exige de moi une mobilité et une réactivité (appelé le matin meme pour un remplacement) que me permettent la voiture ou mieux la moto mais pas le vélo (rapport distance/temps, et mon "cartable"), ni même les transports en commun. Pas quand j'ai la responsabilité de 30 enfants qui attendent un instit devant eux le plus vite possible et qu'on m'appelle le matin à 8h25... Ca ne me plait pas forcément d'un point de vue "éthique" etc, mais je n'ai professionnellement pas le choix. Par contre, j'entends tout à fait, et tant mieux, que certains aient la chance d'aller bosser en vélo. Et vous rejoins sur le fait qu'en grandes villes (Lyon, Paris) la voiture est à proscrire...
Pourquoi être allé ressortir un reportage de 2007 ?
Bien des évolutions ont eu lieu depuis, tant en terme de normes antipollution que des rejets des nouveaux véhicules essence et diesel, que des technologies d'aujourd'hui.
Moi, j'ai abandonné le diesel, que je consomme depuis des années.
Je suis passé à l'hybrid 😛 Et je n'en suis pas mécontent !
Le vélo pour aller au boulot, c'est pas pour moi (50 km à faire 😮 )
Message édité par : fabrice-33 / 02-03-2012 08:22
Les voitures diesel, c'est peut être pas top, mais ça permet de rouler à l'huile de friture usagée et recyclée. Et là, de suite, ça devient très intéressant, tant d'un point de vue écologique qu'économique ou encore idéologique (que c'est bon de ne pas contribuer à l'arnaque mondiale que représente la vente de carburant!!!)
Les voitures diesel, c'est peut être pas top, mais ça permet de rouler à l'huile de friture usagée et recyclée. Et là, de suite, ça devient très intéressant, tant d'un point de vue écologique qu'économique ou encore idéologique (que c'est bon de ne pas contribuer à l'arnaque mondiale que représente la vente de carburant!!!)
Oui, mais avec toutes les frites qu'il faut manger pour en avoir la quantité nécessaire, c'est pas bon pour la santé.
Sérieusement: c'est de la fraude fiscale consciente et organisée.
Fraude fiscale ? C'est peut-être exagéré : il ne s'agit pas de soustraire des sommes dues au fisc, mais d'utiliser des produits de recyclage qui, accessoirement, ne rapportent rien à l'État. Il n'y a rien, à mon avis, de répréhensible là-dedans, quoi qu'en disent les journalistes & les politiciens. Fraude-t-on le fisc quand on achète un bien d'occasion, donc sans TVA ?
Aller travailler en vélo, c'est bien. Mais il faut aimer la pluie, surtout en hiver, aimer arriver en sueur toute l'année & rester poisseux toute la journée. C'est un choix que j'ai du mal à partager. Ceci dit, si j'y étais obligé, ça ne me traumatiserait pas non plus. Faut pas pousser ! D'ailleurs, je l'ai déjà fait. Mais tant que je peux l'éviter, je n'hésite pas trop.
je suis electromécanicien. je répare des diesel toute la journé qui pu. l'entretien deviens trop chéres pour les client mais il on pas le choix.entre les filtres a particules qui sont cassé ou bouché des vanne egr grippé,des injecteurs hs ou des pompes haute préssion morte.
la téchonologie a évolué .les véhicule diesel pollue moins mais d'une c'est une pollution déplacé et de 2 les pieces coute cher trés chéres.
perso je roule avec une alfa 147 essences qui consomme 7l/100km et en plus elle roule a l'éthanol.
les véhicule essence sont moins chére a l'achat et a l'entretien. les consomation devienne presque identique quand au prix du carburant en roulant a l'éthanol c'est carrément moins chéres.