| ET HEUREUSEMENT!!! mais je dois t'avouer que je connais beaucoup plus d'actions sociales de la part des motards que de la part des naturistes!!! ... |
Pour ça je veux bien te croire.
revenons sur les soit-disant problèmes de pollution des motos...
Les deux-roues motorisés sont régulièrement pointés du doigt pour la pollution qu'ils génèrent. Pourtant, loin d'être des mauvais élèves, les deux-roues motorisés présentent au contraire des avantages indéniables en termes, notamment, de mobilité et de moindre consommation de carburant. Les motards sont les premiers à subir les effets de la pollution en circulation urbaine.
La FFMC a pour objectif la défense des usagers de 2 et 3RM et la promotion de l'utilisation de ces véhicules. Cependant, elle reconnaît le problème de santé publique posé par les émissions polluantes de tous les moteurs thermiques et se soucie de l'enjeu global du changement climatique. En effet, les valeurs qui fondent son action, respect et solidarité, dépassent la seule pratique du 2 et 3RM et font sens pour la société entière. Ainsi, elle agit pour que la pratique du 2 et 3RM se développe dans des conditions sanitaires et de sécurité satisfaisantes, tant pour les usagers que pour les autres, ceux qui partagent nos villes comme ceux qui partagent notre planète.
Comparer le comparable!!!
Mettre une sonde dans le pot d'échappement d'un véhicule à l'arrêt en comparant une Clio dernier cri catalysée et injectée et une moto ne rime à rien car on voit rarement une moto bloquée dans un bouchon. S'il est vrai que les voitures sont soumises à des normes anti-pollution depuis les années 70, les motos rattrapent désormais leur retard puisque depuis 99 (Euro1) des normes successives ont permis aux motos de diminuer leurs émissions polluantes de 95% (voir plus loin).
Optimiser les déplacements, c'est minimiser la pollution
Une moto
* circule plus facilement
* stationne plus rapidement
* ne reste pas coincée dans les embouteillages Donc consomme moins !
Les motards ne sont pas des pollueurs
Les motards sont conscients du problème. La FFMC a contribué à l'élaboration des normes européennes adoptées en 2002, a participé aux travaux européens sur les normes de durabilité des systèmes d'échappement, et suit de près les études en cours sur les dispositifs de diagnostic embarqués. Mais les motards sont aussi attentifs à l'incidence sur les coûts d'utilisation des motos, et refusent que ce sujet soit le prétexte pour imposer un contrôle technique aux motos.
Beaucoup de bruit pour rien ?
La FFMC reconnaît qu'une réglementation bien pensée sur la question du bruit permet d'encadrer et de limiter les nuisances sonores des véhicules à moteur. Elle souhaite attirer l'attention des motards et des pouvoirs publics sur le fait que les attitudes et les comportements (accélérations brutales, régimes moteur élevés) ont autant, voire plus d'incidence sur le niveau sonore que le fait qu'un pot soit homologué ou pas. Une attitude responsable de chacun est donc essentielle, notamment la nuit et en ville, mais également sur des lieux de villégiature où le public aspire au calme. Elle souhaite que les réglementations soient appliquées avec discernement et que les règles du jeu soient claires, afin que leur application ne tourne pas à la « chasse aux motards ».
Faits et arguments
La nouvelle donne des normes européennes : la dernière étude publiée par l'ADEME en décembre 2008 met en valeur les progrès considérables effectués par les constructeurs mais montre aussi qu'il reste du chemin à faire : 15 motos & scooters de 125 à 1300cc répondant aux normes récentes [euro 2 (5 véhicules) et euro 3 (10 véhicules)] ont été comparées à 3 voitures [Euro 4 (1 diesel et 2 essence)] sur un parcours type Paris - banlieue prenant en compte les spécificités des déplacements moto (circulation entre files dans les embouteillages & stationnement facilité).
L'étude complète de l'ADEME est disponible sur internet
je reprends là les arguments de la FFMC mais en gros il faut retenir que a la décharge des motards, il faut rappeler que pour se rendre d'un point à un autre, en ville, on met souvent quatre fois moins de temps qu'une caisse bloquée dans les embouteillages. Alors qu'on nous oublie un peu... :b :b :b
| bon, une chose qui me rassure c'est que heureusement que tous ne sont pas aussi intégristes, ... |
Quand tu aura le temps, tu pourra peut-être jeter un coup d'oeil à ce que j'ai écrit plus haut avant de ma qualifier d'intégriste.
je ne visais personne en particulier, ça ne t'était pas destiné 😉 😉 😉
Je suis tout à fait convaincu que les motos polluent moins que les voitures.
Non seulement en ce qui concerne les émissions de gaz, la consommation de carburant, l'encombrement sur la route et la rapidité des déplacements (et comme les automobilistes sont la plupart du temps seuls dans leur voiture..), mais aussi, j'imagine que la production d'une moto utilise moins de ressources et pollue moins, parce que le volume est moindre.
Mais pour ce qui est de la contestation de l'efficacité des normes sur le bruit, j'ai un peu du mal à prendre au sérieux le discours des motards en colère. On ne peut pas nier qu'il y a une véritable culture du bruit chez bon nombre de motards (tu le disais toit même dans une précédente discussion, pour toi "c'est du Mozart"), et que le premier soucis n'est pas d'en faire moins.
Message édité par : jojo63 / 20-02-2011 13:37
là je reconnais que tu n'as pas tort, en principe le motard (dont je suis) aime bien entendre la musicalité de son moulbif, c'est même une fierté et c'est sûrement dû à l'égo et à la noblesse de la mécanique souvent utilisée pour les motos, demande à un possesseur de porshe où ferrari s'il serait heureux que sa caisse fasse un bruit de moulin à café... 😉
après on apprécie où pas mais il faut quand mpeme avouer qu'un moteur ducati est quand même plus mélodieux qu'un poêle à mazout de chez peugeot-frères fûsse t'il HDI où chépakoi...
ça s'appelle tout simplement la fibre mécanique et c'est inné, étant gosse on à tous joué à faire "winnn winnnn" avec la bouche tout en faisant mine de tourner une poignée de gaz, les enfants que nous avons été (que nous sommes encore??? :#) étaient bien plus naturels dans :-Pleur envies et leurs rêves que nous....
| c'est même une fierté et c'est sûrement dû à l'égo et à la noblesse de la mécanique souvent utilisée pour les motos, ... |
Ca je comprend bien, c'est comme aimer la sonorité d'un beau piano, l'harmonie de toute les pièces entre elles etc... (bon, j'ai pas de vrai piano, et j'imagine, comme pour la belle moto)
| après on apprécie où pas mais il faut quand mpeme avouer qu'un moteur ducati est quand même plus mélodieux qu'un poêle à mazout de chez peugeot-frères fûsse t'il HDI où chépakoi... ... |
Ah non, pas la Ducati, à la limite j'arrive à comprendre pour la Harley Davidson... mais pas la Ducati... c'est mon cauchemard ... comme la techno, on à pas les mêmes gouts musicaux hein 😉
| étant gosse on à tous joué à faire "winnn winnnn" avec la bouche tout en faisant mine de tourner une poignée de gaz, les enfants que nous avons été (que nous sommes encore??? ) étaient bien plus naturels dans leur envies et leurs rêves que nous.... ... |
Je ne me sent pas spécialement aigri, et j'ai encore des rêves. J'ai fait "winnn vinnn" quand j'étais petit, comme tout monde, aujourd'hui j'aime courir, écouter le chant des oiseaux et le vent dans les feuillages, ce qui me mettra bientôt en joie ça sera les premiers bourdonnements des abeilles... comme toi, j'aime bien la vie aussi...
je reprends là les arguments de la FFMC mais en gros il faut retenir que a la décharge des motards, il faut rappeler que pour se rendre d'un point à un autre, en ville, on met souvent quatre fois moins de temps qu'une caisse bloquée dans les embouteillages. Alors qu'on nous oublie un peu... :b :b :b
Ceci est parfaitement exact lorsque l'on se sert de sa moto en mode "utilitaire", comme l'on pourrait se servir de sa voiture, pour aller au travail, par exemple...
Moins de pollution, au prix d'un risque pour sa vie nettement plus important. Ce type de motard est donc "altruiste".
En ce qui me concerne, je ne me sert de ma moto que pour mes loisirs, je n'ai donc pas cette excuse :#
Fred.
Lorsque l'on parle de pollution sonore des motards et autres cyclomoteurs, tout de suite les motards sortent les grands mots : intégriste ! 😛 Ne peut-on pas discuter courtoisement ? 😕
Je suis désolé mais votre passion doit aussi prendre en compte l'environnement. Ce sont aussi vos co-religionnaires qui viennent nous polluer dans les calanques alors que l'on se détend en pleine nature. Je parle bien sûr des motos de mer.
Notre qualité de vie passe aussi par une maitrise des décibels.
Maintenant, je dois dire que je suis très attentionné aux deux roues en ville qui se faufilent et prenne beaucoup de risques. Certes, ils gagnent du temps au quotidien mais que faire de ce temps lorsque l'on se retrouve en fauteuil ou sur un lit médicalisé.
J'ai perdu un membre très cher de ma famille qui n'a pas eu de chance face à la voiture. Désormais son frère ne roule que sur circuit et plus du tout en ville. 😉
Optimiser les déplacements, c'est minimiser la pollution avec une conduite responsable et économique.
Une moto :
* circule plus facilement et ne reste pas coincée dans les embouteillages(en ne respectant pas les règles minimales de Code le route..)
* stationne plus rapidement ( sur les trottoirs ce qui empêchent les piétons, les poussettes et fauteuils roulants de passer...)
CQFD : Le motard consomme moins, ne fait pas de bruit et a à un grand coeur :b
Message édité par : CH13 / 20-02-2011 17:40
Message édité par : CH13 / 20-02-2011 18:48
Message édité par : CH13 / 20-02-2011 18:49
Les sujets qui ne font que polémiques en tout genre ne m'intéresse plus car il y en a
qui auront toujours des truc a la c.. a répondre pour nous monter les uns contre les autres.
Et là, je pense aux différents trolls que l'ont retrouve sur ce site.
C'est pour cela que maintenant je ne réponds qu'aux sujets tel que musiques, les blagues....etc....
leroutier
J'y ai personnellement songé :#
Mais, doit-on sacrifier la liberté de pensé et d'expression sur l'autel de la tolérance, ou tout du moins de la définition que donnent certains à ce terme ?
Cela conduirait à cacher ses propres pensées, ce qui est pour moi bien plus préjudiciable.
Car bien des "conflits" surviennent suite à un défaut de communication.
Et le tolérance, qui est "la capacité à accepter ce que l'on désapprouve" se doit d'être dans les deux sens.
Restons intègres et continuons a exprimer de manière courtoise nos pensées, même si elles différent (et heureusement) de celles des autres ... C'est la base de la démocratie qui doit perdurer sur ce forum, comme dans la vie de tous les jours :=!
Le seul concept que nous ne devons pas tolérer étant justement l'intolérance... Et ne plus oser s'exprimer par peur de celle ci est intolérable :paf .
Fred.
| Je parle bien sûr des motos de mer. ... |
Oui, comment gâcher la tranquillité de plusieurs milliers de personnes à la plage (et souvent de repos bien mérité).
Et il y a aussi... ceux qui mettent un moteur à leur parapente et qui font des aller-retours au dessus du camping aux heures où on a envie d'être peinard 😕
De toute façon: que l'on soit sur: une moto,un quad,un siége de voiture,un cheval,un ULM,un scooter des mers,une plage......ou même sur un forum.....tout est une question d'intelligence et tolérance des uns et des autres.....
C'est tout pour le moment !!!!!!!
JOJO63,
je suis toutes tes réponse depuis quelques temps,
et si je ne me trompe pas, toues tes réflection ne vont que dans un sens....
Il faut que tout le monde te respect, et que l'on arrête tous pour toi tous nos hoby, toutes nos passion par ce que ça gêne monsieur....
Mais toi tu ne t'ai jamais retourner la question???
Pourvoir si tout simplement toi tu ne dérangeais jamais personne...?
Et tous ces mômes qui brailles sur les plages textiles....qui te jette du sable sur ta serviette...?
eux te gêne t-ils ?
Non ils ne te gênerons pas car tu te seras pris a un pauvre motard qui arriveras sur sa belle ducati pour venir se raffraichir...;mais lui te gênera....;NON ?!
leroutier
