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Pour sensibiliser les jeunes aux dangers de l'alcool au volant, un ancien sportif et modèle photo a décidé de poser nu pour la dernière campagne de la Sécurité routière. Cet été, le nombre de morts sur les routes a connu une hausse spectaculaire.
C'est un ancien sportif victime d'un très grave accident de la route, Rodolphe Barry, qui incarne la nouvelle campagne choc de la Sécurité routière. Pour sensibiliser les jeunes aux dangers de l'alcool au volant, cet ancien mannequin a décidé de poser nu, dans un avant-après très saisissant.
A 22 ans, ce sportif "avec un corps magnifique" posait devant l'objectif de Joseph Caprio, raconte ce photographe de nus masculins dans le clip vidéo de la Sécurité routière. Huit ans plus tard, en février 2002, son destin bascule. Après une soirée arrosée, il est victime d'un très grave accident de la route qui le rend tétraplégique. En 2014, il reprend contact avec l'auteur des clichés pour refaire des photos.
"Je veux montrer qu'on peut tout perdre en très peu de temps", explique Rodolphe Barry, qui a passé six mois dans le coma.
"Nous avons rapidement accepté la proposition de Rodolphe", indique Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité routière, au Figaro. "Ces clichés qui incarnent la beauté du corps sont très touchants et utiles. Ils montrent aux jeunes qu'un accident peut porter atteinte à la jeunesse dans ce qu'elle a de plus flamboyant, le corps".
"Une vie de dépendance"
La mère de Rodolphe, qui a dû bouleverser tous ses projets de vie pour se consacrer à son fils, livre elle aussi un témoignage bouleversant, en direction des jeunes.
"Ca fait treize ans qu'il a été accidenté et tous les jours, c'est la rééducation", raconte-t-elle dans le clip. "Il n'y a pas de répit. Il ne peut plus sortir comme il veut, parce qu'il est dépendant. (...) C'est une vie de dépendance. Il s'est accidenté quatre jours avant mes soixante ans, et ce n'est pas du tout la retraite comme je l'imaginais".
Cet été a été particulièrement meurtrier sur les routes de France. Le nombre de tués dans des accidents de la circulation a bondi de 19,2% en juillet et de 9,5% en aout, confirmant une tendance à la hausse en 2015 après douze années de baisse. Les jeunes sont les plus touchés: les accidents de la route constituent la première cause de morts des 18-25 ans.
Par C. P.
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"Ca fait treize ans qu'il a été accidenté et tous les jours, c'est la rééducation",
Je compatis, parce que moi, ça fait seulement 7 semaines que je me suis cassé la chevilles, et tous les jours, c'est la rééducation.
Pour les accidents de la route mortels, pour près de la moitié ça touche des moins de 25 ans, alors qu'ils ne représentent que 10% des Km parcourus.
Et la nuit du samedi à dimanche représente autant d'accidents que tout le reste de la semaine.
Mais bon, tapez "radars" dans un moteur de recherche, et voyez les commentaires à chaque mesure annoncée: radars = pompes à fric, extorsion de fonds, matraquage, atteinte aux libertés, totalitarisme...
Touchant.
Oui Cendrinox, c'est touchant. :=!
Pour Phil. Oui, les radars sont principalement des pompes a fric.
Un exemple, pas loin de chez moi sur la N20, un virage, gauche, droite, en descente très dangereux. Ils ont mis un radar, mais le problème, c'est que ce radar, est après le virage dangereux juste a la fin de la descente en ligne droite. C'est avant le virage que le radar devrait être installé, pour faire ralentir les voitures et camions.
Et les 3/4 des accidents des jeunes, ce sont le samedi soir, aux sortir des boites de nuits. Certes certains jeunes allaient trop vite, mais ce qui les a fait aller vite, c'est l'alcool. Et donc ce n'est pas directement lié à la vitesse, mais a l'alcoolisation excessive.
Si un gouvernement arrive a supprimer l'alcoolisation des jeunes, le nombre de morts va grandement diminuer. Mais je n'ai pas la solution, pour comment arriver à cela.
Message édité par : jeanclaude91150 / 22-09-2015 18:04
Il y a une solution, que je préconise depuis très longtemps, pour l'alcool au volant, et j'ai lue qu'elle était à l'étude: la voiture qui ne démarre qu'une fois qu'on a soufflé dans l'éthylomètre.
Alors, bien sûr on peut tricher en faisant souffler un passager, mais ça fait quand même réaliser à tout le monde qu'on transgresse la norme et commet une imprudence.
"Ce n'est pas la vitesse c'est l'alcool": non, c'est plus complexe que cela, beaucoup conduisent "à donf" même quand ils ont 0 gramme.
Et c'est toute une attitude que de conduire trop vite: ceux qui conduisent trop vite ne se contentent pas de dépasser les limites: ils vous collent au cul (forcément, vous les ralentissez), ils déboitent sans mettre le clignotant, vous doublent par la droite, ou vous doublent par la gauche mais pour prendre la sortie à droite en vous faisant une queue de poisson, ils passent les feux à l'orange foncé, voire au rouge ("oui, mais ils n'ont pas encore démarré en face"). Pour gagner quelques places, ils se faufilent, changent de file tous les 100m. Oui, du moment qu'ils peuvent gagner quelques secondes, ils font n'importe quoi.
S'il y avait des radars partout, non signalés, ils seraient bien forcés de conduire pépère, et là, c'est toutes les autres infractions qui verraient aussi leur fréquence réduite.
Ton radar, JC, je le connais bien. Ainsi que le 70 à La Ville du Bois: il faut y faire attention à celui-là!
Ce WE passé, dans ma ville : 8 jeunes entassés dans une Golf. 5h du matin. conducteur avec 2,3g dans le sang (3 fois le taux max). 120kmh au bout d'une ligne droite (limitée à 50). Le virage. L'arbre. Le drame : 3 morts. 1 blessés grave. 4 blessés légers. parmis les morts une jeune fille de 17ans. Chauffeur indemne (pas psychologiquement cependant).
Ce type de scénario ne devrait plus exister !! :paf
Ethylotests électroniques dans tous les véhicules !
Et quand il m'arrive (1 fois à ce jour) de me faire flasher par un radar, ben je dit "tant pis pour ta gueule, t'avais qu'à respecter la limitation et/ou être plus attentif".
Bon. Ce genre de pleurnicheries sur "les jeunes d'aujourd'hui" déforme la réalité.
Avez-vous perdu la mémoire ? Dans les années 80, vous n'êtes jamais rentré de boîte en voiture avec 1 gramme à chaque bras ?
Vous n'avez jamais enterré de camarade ? Moi si, beaucoup trop. Mais à l'époque c'était un risque que nous acceptions.
Nous sommes encore vivants et donc nous avons eu de la chance.
L'époque a changé, les mesures répressives se sont durcies. Ces jeunes qui meurent c'est tragique, oui. Mais ... ils ont grandi avec l'idée que l'alcool au volant est inacceptable. Ils savent choisir un "Sam" (souvent une fille), ils préfèrent dormir les uns chez les autres.
Alors oui il y a encore des tragédies mais leur attitude reste bien moins écervelée que la nôtre à leur âge.
Et donc en proportion il y a moins de drames.
L'idée de cette campagne est bonne.
On nous parle toujours des morts sur la route, c'est vrai que c'est grave.
Mais il y a plus grave, ce sont les blessés rendus handicapés pour le reste de leur vie.
Combien sont-ils ?
Combien de personnes touchent-ils dans leur entourage ?
Bon. Ce genre de pleurnicheries sur "les jeunes d'aujourd'hui" déforme la réalité.
Avez-vous perdu la mémoire ? Dans les années 80, vous n'êtes jamais rentré de boîte en voiture avec 1 gramme à chaque bras ?
NON, jamais.
Mais si tu veux dire que ce n'est pas pire aujourd'hui qu'autrefois: oui, on peut te suivre sur ce point. D'autant plus que ce qui était autrefois la limite légale vous vaut aujourd'hui la verbalisation.
Il y a 40 ans, il y avait 10 fois plus de morts sur les routes, pour trois fois moins de trafic.
On ne mettait pas de ceintures de sécurité, il n'y avait pas de limitations de vitesse, ce n'est apparu que dans les années 70, les routes se croisaient alors qu'aujourd'hui il y a des ronds-points, les routes et voitures étaient moins sûres, le permis s'obtenait facilement, les autoroutes apparaissaient mais les gens n'avaient pas été formés à y conduire, les nationales étaient souvent à trois voies, on doublait par la voie centrale, et manque de chance, il se pouvait qu'en sens inverse un autre ait eu la même idée.
Aussi, toutes ces mesures et règles "pour emmerder le monde", le permis à points (1992), les radars, les contrôles d'alcoolémie, maintenant les détecteurs de feux rouges grillés, on parle aussi de sanctionner le non-respect des distances de sécurité (il est aisé pour un radar de mesurer la distance entre deux voitures), ça a contribué à diviser par dix (par rapport au record, établi je crois en 1970) le nombre des accidents mortels.
Et si la bagnole tue 20 fois moins que la clope, rappelons quand même que ça en tue encore 3 000 par an, près de deux fois plus qu'en Grande-Bretagne qui a un trafic comparable et un climat pluvieux neigeux ou embrumé.
Nous sommes encore vivants et donc nous avons eu de la chance.
Je ne dirais pas le contraire 😕 ...
Et c'est une bonne chose que les systèmes répressifs et mieux encore de tels spots permettent à de jeunes insouciants de ne plus risquer bêtement leur vie.
Par contre, nous étions bien plus sages que les jeunes actuels car nous n'envoyions pas de textos en conduisant 😀 !
Fred.
Nous sommes encore vivants et donc nous avons eu de la chance.
Je ne dirais pas le contraire 😕 ...
Et c'est une bonne chose que les systèmes répressifs et mieux encore de tels spots permettent à de jeunes insouciants de ne plus risquer bêtement leur vie.Par contre, nous étions bien plus sages que les jeunes actuels car nous n'envoyions pas de textos en conduisant 😀 !
Fred.
Et pour cause, pas de portable 😀 en plus des textos, en conduisant les appels téléphoniques. Pas seulement en voiture, j'en ai vu en vélo, le téléphone dans une main, et le guidon de l'autre. En cas de problème, comme casse gueule ont ne fait pas mieux. En plus sans casque.
Nous sommes encore vivants et donc nous avons eu de la chance.
Je ne dirais pas le contraire 😕 ...
Et c'est une bonne chose que les systèmes répressifs et mieux encore de tels spots permettent à de jeunes insouciants de ne plus risquer bêtement leur vie.Par contre, nous étions bien plus sages que les jeunes actuels car nous n'envoyions pas de textos en conduisant 😀 !
Fred.
Et pour cause, pas de portable 😀 en plus des textos, en conduisant les appels téléphoniques. Pas seulement en voiture, j'en ai vu en vélo, le téléphone dans une main, et le guidon de l'autre. En cas de problème, comme casse gueule ont ne fait pas mieux. En plus sans casque.
J'ajouterai aussi ces piétons qui en traversant regardent leur smartphone et écoutent ce qui en sort au lieu de regarder et écouter les voitures.
Beaucoup d'accidents à cause de ce comportement!