Les pubs pour les automobiles sont souvent tellement lamentables
qu'il est très réconfortant d'avoir un clip publicitaire pour le vélo, aussi sympa :
Pourquoi ne proposerions-nous pas à B'twin d'être sponsor de nos cyclonues ?
Sympa.
Un vélo à 39EUR95, c'est le genre de truc ou dès la première semaine il faut changer la fourche et l'axe du pédalier.
(Si j'ai un conseil de vieux cycliste à donner, c'est qu'il ne faut pas acheter de ces vélos à 150EUR, parce que c'est de la camelote et très vite on paiera beaucoup plus cher en réparations; mieux vaut mettre 400 EUR, ce n'est pas la ruine, et on aura un engin qui durera des décennies).
Sans aller jusqu'aux images de la pub (c'est tourné à Londres m'a-t-il semblé), à Amsterdam on voit plus de vélos que de voitures, y compris sur les avenues.
Chapeau aux réalisateurs de ces images. Le croisement au carrefour, c'est du grand art!
Déjà que Quechua sponsorise involontairement tous les sacs à dos qui apparaissent dans les films de Gilles... 😀 😀
mieux vaut mettre 400 EUR, ce n'est pas la ruine
Tu sais, 400 EUR, pour de nombreux français, c'est entre 25 et 40 % de leur salaire mensuel net (et encore, je ne parle que de ceux qui ont un salaire ..) donc ce n'est peut-être pas la ruine mais c'est quand même une sacrée somme ... :#
Oui Laurent, et je sais ce que c'est les fins de mois qui commencent le 5, mais c'est à rapprocher de ce que la plupart des gens investissent dans une voiture, y compris les gens qui ont des revenus modestes.
Je vois à Carrefour ou autres Décathlon des gens qui arrivent avec une voiture neuve (donc 20 à 30 000 EUR en général), souvent même d'assez bon modèle, et achètent le vélo 1er prix.
Moi, j'ai une voiture qui a maintenant plus de 10 ans. Mais comme je m'en sers très peu (en gros, en vacances et une ou deux fois par mois sinon), elle ne s'use pas beaucoup.
Ce que je voulais dire, c'est que les vélos à deux balles, ça revient vite cher car ça ne dure pas. Tous les cyclistes, c'est-à-dire ceux qui roulent souvent, que ce soit le cyclisme sportif, le cyclisme urbain, le cyclisme de balades, ou le VTT, finissent assez vite par regretter d'avoir acheté de la camelote et réalisent que dès le début, ils auraient dû acheter quelque chose de correct, ça leur serait revenu moins cher et ils n'auraient pas eu d'ennuis.
Ma grand-mère disait "le bon-marché revient cher".
(En plus, les vélos bas-de-gamme, ça ne se répare pas, quand un truc lâche il faut tout changer).
Pourquoi ne proposerions-nous pas à B'twin d'être sponsor de nos cyclonues ?
🙁 Simplement parce qu'ils ne sont pas aussi "ouvert d'esprit" que cela !
Bonjour jfreeman,
Suite à la vérification de votre profil membre, il est apparu que votre description
et/ou votre photo ne correspondent pas à nos critères de modération.
Ces informations ont donc été supprimées.
Vous pouvez néanmoins accéder à votre profil et mettre à jour ces informations.
J'ai, en effet, osé mettre en avatar une photo de la cyclonue londonienne
Suite à la vérification de votre profil membre
Ben oui forcément, si tu mets une photo de profil, le membre dépasse ! 😀
Bon, je sors.
mieux vaut mettre 400 EUR, ce n'est pas la ruine
Tu sais, 400 EUR, pour de nombreux français, c'est entre 25 et 40 % de leur salaire mensuel net (et encore, je ne parle que de ceux qui ont un salaire ..) donc ce n'est peut-être pas la ruine mais c'est quand même une sacrée somme ... :#
100% d'accord avec toi. 39e95, c'est le 1er prix pour un vélo enfant chez DECATHLON, et contrairement à PhilE, n'avons pas les moyens de mettre 400 euros par vélo pour chaque enfant....
mieux vaut mettre 400 EUR, ce n'est pas la ruine
Tu sais, 400 EUR, pour de nombreux français, c'est entre 25 et 40 % de leur salaire mensuel net (et encore, je ne parle que de ceux qui ont un salaire ..) donc ce n'est peut-être pas la ruine mais c'est quand même une sacrée somme ... :#
100% d'accord avec toi. 39e95, c'est le 1er prix pour un vélo enfant chez DECATHLON, et contrairement à PhilE, n'avons pas les moyens de mettre 400 euros par vélo pour chaque enfant....
Surtout si on doit le changer rapidement parce que trop petit ... 😉
Alors pour les vélos enfant: l'un je l'ai acheté 15 EUR au Troc de l'Île, et l'autre je l'ai récupéré aux encombrants.
Ce que je disais, c'est qu'acheter un vélo bas-de-gamme, ça revient très vite beaucoup plus cher qu'un vélo solide qui pourra durer des décennies.
Et ça, ce n'est pas qu'une opinion personnelle, n'importe quel cycliste régulier le confirmera.
Au début (moi le premier), on achète pas cher, et puis quand on voit que les vélos ne durent pas, on finit par en prendre un solide.
J'avais acheté à 150 EUR un top bike chez Carrefour. J'ai assez vite dû changer la fourche: 45EUR. le pédalier: 80 EUR; refaire l'éclairage : 45 EUR. Changer une roule (l'axe était mort): 40 EUR.
En un an, le total des réparations dépassait le prix d'achat.
Il vaut beaucoup mieux acheter d'occasion un Peugeot, un Motobécane, un Mercier, des années 70.
Si après 40 ans il roule toujours, il pourra rouler 40 ans encore, ou plus.
